Ocho de las doce regiones metropolitanas atacaron a SNCF Réseau ante el Consejo de Estado para impugnar los precios de sus prestaciones ferroviarias, según un artículo de los medios Los informados, confirmado el miércoles 10 de enero por la región de Hauts-de-France. Las regiones protestan contra los aumentos exigidos para los años 2024, 2025 y 2026 por SNCF Réseau para el funcionamiento de los trenes expresos regionales (TER), que financian y cuyo resto corre el riesgo de repercutir a los usuarios.
“Ocho regiones atacaron la decisión – precio de ART (Autoridad Reguladora del Transporte) hace unos meses – para permitir a la red SNCF aumentar significativamente el coste de los peajes »Franck Dhersin, vicepresidente encargado de los transportes en la región de Alta Francia, informó a la Agence France-Presse (AFP).
La inflación de los inconvenientes ferroviarios
La región Centro-Valle del Loira también confirmó a la AFP que había presentado un recurso ante el tribunal administrativo de Orleans para impugnar los aumentos de precios propuestos por SNCF Réseau para 2024 y los dos próximos años. Por ejemplo, en Nueva Aquitania, el calendario de servicios para 2024 prevé “un aumento del 5,3% en el canon por el uso de la infraestructura ferroviaria, es decir, un cargo adicional de 11 millones de euros”informó a su asesor, Aurélien Burel, Los informados. La región vería entonces la inflación de las desventajas ferroviarias. “Continúa en 2025 con un aumento del 4,3% y nuevamente en 2026 con un 3%”según el señor Burel.
En un contexto de elevada inflación, la ART validó la nueva política de precios de SNCF Réseau en febrero de 2023, con algunas reservas.
El Consejo de Estado deberá examinar el miércoles por la tarde los recursos de las regiones de Auvernia-Ródano-Alpes, Borgoña-Franco Condado, Centro-Valle del Loira, Altos de Francia, Isla de Francia, Occitania y Nueva Aquitania. y Gran Este. Las regiones solicitan la anulación de las disposiciones tarifarias de SNCF Réseau y el dictamen de la ART. La(s) decisión(es) deberían emitirse en febrero. SNCF Réseau no quiso hacer comentarios el miércoles sobre estas cuestiones que se están examinando actualmente.
En sus reservas, la ART concluyó que SNCF Réseau había fijado sus precios “según métodos no transparentes y sin consultar a las autoridades organizadoras del transporte interesadas” para los TER de Borgoña-Franco Condado, Bretaña, Centro-Valle del Loira, Gran Este, Altos de Francia y Provenza-Alpes-Costa Azul.