Es una nueva “huelga de Facebook”. Los controladores, al igual que en diciembre de 2022, se movilizaron en las redes sociales, siempre por iniciativa del colectivo nacional ASCT (agentes del servicio comercial de trenes), la CNA. Este colectivo reúne entre 4.000 y 5.000 agentes de un total de 8.000 controladores. Ya no se comunican por Facebook, sino por bucles de WhatsApp o Telegram. Como la CNA no pudo negociar con la empresa SNCF Voyageurs, los sindicatos CGT y SUD-Rail tomaron el relevo, tanto para presentar el aviso de huelga como para iniciar negociaciones con la dirección.
Una dirección que no reconoce al colectivo y se resiste a hablar con él directamente. Pero esta compleja doble mediación, una vez más, es la salida a la crisis. La huelga, por tanto, tendrá lugar este fin de semana y contará con una gran participación: más del 70% de los controladores han dado aviso según las organizaciones sindicales.
por común El mundo, Olivier, portavoz muy discreto del colectivo, que evita la cobertura mediática, vuelve a los motivos de la huelga y denuncia la actitud del director general de la SNCF, Jean-Pierre Farandou. Según él, este último rechaza el diálogo y no responde a las simples exigencias de los controladores. Espera que las conversaciones con los sindicatos se reanuden en marzo y sean más constructivas, de lo contrario la CNA no descarta pedir a las organizaciones sindicales que presenten un nuevo aviso de huelga. “para un gran fin de semana de abril”.
Planificación de fin de carrera
Sin embargo, la dirección de la SNCF ha anunciado una aceleración de la contratación de controladores (200 más en 2024, tras 653 contrataciones en 2023). Y Jean-Pierre Farandou, después de haber recibido a todas las organizaciones sindicales, anunció una nueva prima de 400 euros (además de la del mismo importe pagada en diciembre) a todos los empleados, así como 1.200 euros de participación en los beneficios. La dirección también ha desbloqueado la posibilidad de conceder 3.000 promociones adicionales que permitirán a los agentes que se beneficien de ellas ver incrementado su salario entre 60 y 80 euros netos al mes. Finalmente, el director general anunció cien contrataciones adicionales para la policía ferroviaria.
“¿Qué tiene esto que ver con lo que estamos pidiendo? », pregunta Olivier. En el otoño de 2022, los controladores se movilizaron para exigir un mejor reconocimiento de su profesión y sus limitaciones. Fue necesaria la huelga de Navidad para que la dirección concediera un aumento mensual bruto de 60 euros, revisara la progresión profesional y considerara mejor las bonificaciones en la retribución en caso de baja por enfermedad. Pero también se comprometió a abrir negociaciones sobre el ajuste del final de las carreras de los controladores en el segundo semestre de 2023.
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