Frente a Trump, Biden promueve la “Década de la Infraestructura” en Wisconsin

Frente a Trump, Biden promueve la “Década de la Infraestructura” en Wisconsin

La confianza del consumidor está aumentando. Los temores de una recesión están disminuyendo. La economía está creciendo. Y un puente corroído en Wisconsin está recibiendo más financiación.

Es una mezcla invernal de noticias positivas para el presidente Biden, quien viajó a las orillas de una bahía cerca del lago Superior el jueves para pararse al pie del puente Blatnik, una estructura que, según su administración, habrá fracasado en 2030 sin mil millones de dólares. la infusión proporcionada por la ley de infraestructura bipartidista defendida por Biden.

El presidente estuvo allí para hablar sobre infraestructura y economía, y para comparar su desempeño con el de su predecesor y probable contendiente en las elecciones generales, el expresidente Donald J. Trump.

“El crecimiento económico es más fuerte que el que tuvimos bajo la administración Trump”, dijo Biden, vestido con un suéter informal, mientras se dirigía a los habitantes de Wisconsin reunidos en Earth Rider Brewery en Superior, Wisconsin. pero estamos logrando avances reales.

Mientras el presidente hablaba, Trump subió al estrado en un juicio por difamación en Nueva York y ofreció una sorprendente comparación en pantalla dividida que la campaña de Biden elogió.

Biden y sus asesores dicen que proyectos como el de Blatnik, que se llevan a cabo en los patios traseros de los estadounidenses que viven en estados en conflicto como Wisconsin, podrían ser suficientes para reforzar el optimismo y superar el escepticismo generalizado sobre el estado de la economía.

En su evento, Biden habló de los 6.100 millones de dólares que se han invertido en Wisconsin y de los 5.700 millones de dólares en Minnesota, situada justo al otro lado del puente, que sustenta las industrias agrícola, marítima y forestal del alto Medio Oeste. El Blatnik, que atraviesa la bahía de St. Louis y conecta los puertos de Superior y Duluth, Minnesota, estaba corroído y obstruido por construcciones y desvíos.

“Durante décadas, la gente ha hablado de reemplazar este puente, pero nunca se ha hecho”, dijo Biden. «Hasta hoy.»

Ley bipartidista o no, ningún legislador republicano se reunió para saludar a Biden. (“Lamento decir que la gran mayoría votó en contra”, dijo Biden, un número que incluye al representante Tom Tiffany, un republicano que representa el distrito donde se encuentra el puente).

Aparecieron los gobernadores demócratas de Wisconsin y Minnesota. “Esto no habría sucedido sin Biden”, dijo a los asistentes el gobernador Tony Evers de Wisconsin.

Varios otros demócratas, incluida la senadora Tina Smith de Minnesota y la senadora Tammy Baldwin de Wisconsin, acompañaron al presidente mientras contemplaba el puente y luego se reunieron con personas en una cervecería al lado de la cervecería. La senadora Amy Klobuchar de Minnesota tomó un sorbo de un vaso de cerveza mientras socializaba junto a Biden.

Incluso sin la ausencia de los republicanos, que rápidamente están cerrando filas en torno a Trump, hay otros vientos en contra que superar.

Biden se ha enfrentado a bajos índices de aprobación en la economía. Y enfrentó críticas de otros demócratas sobre si fue inteligente de su parte adoptar la Bidenómica como su esfuerzo homónimo para atribuirse el mérito de una economía que los estadounidenses han señalado repetidamente que no les importa.

El jueves, Biden parecía no tener reparos. En la cervecería, se paró frente a un poste con las letras «Bidenomics» y atacó a Trump por «comunidades vacías, cierre de fábricas y dejar atrás a los estadounidenses».

Por su parte, Trump atacó a Biden en casi todo, pero también afirmó falsamente que las bajas cifras de empleo bajo la administración Biden no eran reales.

En otras partes del Medio Oeste, la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, apuntó de manera inusual a Trump durante un discurso en Chicago.

«La infraestructura de nuestro país se ha estado deteriorando durante décadas», dijo Yellen el jueves. “En la administración Trump, la idea de hacer cualquier cosa para solucionar este problema fue una ruina. »

Había verdad en su comentario. Durante su presidencia, Trump a menudo se alejó de los discursos relacionados con la infraestructura para atacar a sus enemigos. En su primer evento con el tema de la Semana de la Infraestructura en 2017, acusó a James B. Comey, a quien despidió como director del FBI, de perjurio y filtración de información a los medios. Luego propuso un paquete de infraestructura de 2 billones de dólares, sin especificar cómo obtendría el dinero. La frase “Semana de la Infraestructura” se ha convertido en un chiste recurrente en Washington.

En noviembre de 2021, Biden firmó un proyecto de ley de infraestructura de 1,2 billones de dólares.

“En lugar de una semana de infraestructura, Estados Unidos está teniendo una década de infraestructura”, dijo Biden el jueves, refiriéndose al trabajo que ha realizado su administración.

Para mostrar cuán importante será Wisconsin antes de las elecciones de noviembre, Biden visitó apenas tres días después de que la vicepresidenta Kamala Harris comenzara una gira nacional por los derechos reproductivos en un evento en las afueras de Milwaukee. Wisconsin es un estado campo de batalla donde su campaña se centra en cortejar a los votantes negros, a los votantes jóvenes y a cualquier votante que pueda ayudarlo a arrebatarle a Trump los 10 votos electorales del estado.

Aunque Trump estaba en el tribunal, el Comité Nacional Republicano emitió un comunicado criticando a Biden por hacer el viaje y culpando a la bidenómica por los problemas económicos.

«Con inflación vertiginosa Y crecimiento económico negativo“Los residentes de Wisconsin son los más afectados por los fracasos de Joe Biden”, dijo en un comunicado la presidenta del grupo, Ronna McDaniel. “Por muy bueno que sea, es demasiado poco y demasiado tarde para impresionar a los trabajadores y las familias que viven de sueldo en sueldo gracias a la Bidenómica”.

Alan Rapport contribuyó con informes desde Washington.